“Trong một thế giới không chắc chắn, chỉ riêng tư duy thống kê và giao tiếp rủi ro là không đủ. Các quy tắc ngón tay cái tốt là điều cần thiết cho những quyết định đúng đắn ”.

***

Gerd Gigerenzer chọn câu chuyện trong cuốn sách “Hiểu biết rủi ro: Làm thế nào để đưa ra quyết định đúng đắn”:

Ba phút sau khi cất cánh từ sân bay LaGuardia ở thành phố New York, Chuyến bay 1549 của US Airways đụng phải một đàn ngỗng Canada. Ở độ cao 2800 feet, hành khách và phi hành đoàn nghe thấy những tiếng nổ lớn khi những con ngỗng va chạm với động cơ khiến cả hai đều không thể hoạt động.

Khi hành khách nhận ra rằng họ đang lướt về phía mặt đất, nó trở nên yên tĩnh trên máy bay. Không hoảng sợ, chỉ cầu nguyện thầm lặng. Cơ trưởng Chesley Sullenberger gọi kiểm soát không lưu: “Đánh chim. Chúng tôi đã mất lực đẩy trong cả hai động cơ. Chúng tôi đang quay trở lại LaGuardia. ”

Nhưng việc hạ cánh xuống sân bay trong thời gian ngắn sẽ gây ra hậu quả thảm khốc cho hành khách, phi hành đoàn và những người sống bên dưới. Thuyền trưởng và phi công phụ phải đánh giá đúng. Liệu máy bay có thể thực sự đến LaGuardia, hay họ sẽ phải thử điều gì đó mạo hiểm hơn, chẳng hạn như hạ cánh trên mặt nước ở sông Hudson? Người ta có thể mong đợi các phi công đã đo tốc độ, gió, độ cao và khoảng cách và đưa thông tin này vào một máy tính. Thay vào đó, họ chỉ đơn giản sử dụng một quy tắc ngón tay cái:

Cố định ánh nhìn của bạn vào tháp: Nếu tháp nhô lên trong kính chắn gió của bạn, bạn sẽ không đến được.

Không cần ước lượng quỹ đạo của máy bay lượn. Không có thời gian bị lãng phí. Và quy tắc miễn nhiễm với các lỗi tính toán. Theo lời của phi công phụ Jeffrey Skiles: “Đó không phải là một phép tính toán học bằng hình ảnh, ở chỗ khi bạn đang bay trên một chiếc máy bay, những thứ mà bạn không thể chạm tới sẽ thực sự xuất hiện trên kính chắn gió của bạn. Một điểm mà bạn chuẩn bị bay quá đà sẽ rơi xuống kính chắn gió của bạn. ” Lần này điểm mà họ cố gắng đạt được đã không giảm xuống mà còn tăng lên. Họ đã đi tìm Hudson.

Trong cabin, các hành khách không hề hay biết chuyện gì đang xảy ra trong buồng lái. Tất cả những gì họ nghe được là: “Đây là đội trưởng: Đòn bẩy để tác động.” Tiếp viên hàng không hét lên: “Cúi đầu xuống! Giữ ở mức thấp!” Hành khách và phi hành đoàn sau đó kể lại rằng họ đang cố gắng tìm hiểu xem cái chết sẽ như thế nào, và nỗi thống khổ của những đứa con, người chồng và người vợ của họ. Sau đó, va chạm xảy ra, và máy bay dừng lại. Khi hành khách mở cửa thoát hiểm, ánh sáng mặt trời chiếu vào. Mọi người đứng dậy và chạy nhanh về phía các cửa ra vào. Chỉ có một hành khách tiến lên thùng phía trên để lấy hành lý nhưng ngay lập tức bị chặn lại. Cánh của chiếc máy bay đang nổi nhưng đang chìm dần chật cứng những người mặc áo phao với hy vọng được giải cứu. Sau đó, họ thấy chiếc phà đang đến. Mọi người đều sống sót.

Tất cả điều này xảy ra trong vòng ba phút giữa con ngỗng va vào máy bay và con mương ở sông. Trong thời gian đó, các phi công bắt đầu chạy qua danh sách kiểm tra lỗi động cơ kép, một danh sách ba trang được thiết kế để sử dụng ở độ cao ba mươi nghìn mét, không phải ở độ cao ba nghìn bộ: bật máy bay, đặt lại máy tính điều khiển máy bay, v.v.. Nhưng họ không thể hoàn thành nó. Họ cũng không có thời gian để bắt đầu vào danh sách kiểm tra việc đào thải. Trong khi quá trình sơ tán đang được tiến hành, Skiles vẫn ở trong buồng lái và xem qua danh sách sơ tán để bảo vệ trước các nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn và các mối nguy hiểm khác. Sullenberger quay lại kiểm tra hành khách và chỉ rời khỏi cabin sau khi chắc chắn rằng không có ai bị bỏ lại. Chính sự kết hợp giữa tinh thần đồng đội, danh sách kiểm tra và các quy tắc thông minh đã làm nên điều kỳ diệu.

***

Nói gì cơ? Họ đã sử dụng một heuristic?

Heuristics cho phép chúng ta đưa ra quyết định nhanh chóng, chính xác cao (nhưng không hoàn hảo) mà không mất quá nhiều thời gian và tìm kiếm thông tin. Heuristics cho phép chúng ta chỉ tập trung vào một vài phần thông tin và bỏ qua phần còn lại.

“Các chuyên gia,” Gigerenzer viết, “thường tìm kiếm ít thông tin hơn những người mới làm.”

Chúng ta làm điều tương tự, theo trực giác, để bắt một quả bóng chày – nhìn theo phương pháp phỏng đoán.

Cố định ánh nhìn của bạn vào một đối tượng và điều chỉnh tốc độ sao cho góc nhìn không đổi.

Các chuyên gia cũng như nghiệp dư đều dựa vào quy tắc này.

… Nếu một quả bóng bay đến cao, người chơi dán mắt vào quả bóng, bắt đầu chạy và điều chỉnh tốc độ chạy của mình để góc nhìn không đổi. Người chơi không cần tính toán quỹ đạo của bóng. Để chọn đúng parabol, bộ não của người chơi sẽ phải ước tính khoảng cách, vận tốc và góc ban đầu của quả bóng, đây không phải là một kỳ công đơn giản. Và để làm cho mọi thứ phức tạp hơn, những quả bóng ngoài đời thực không bay theo hình parabol. Sức cản của gió, không khí và độ xoáy ảnh hưởng đến đường đi của chúng. Ngay cả những robot hoặc máy tính tinh vi nhất hiện nay cũng không thể ước tính chính xác điểm hạ cánh trong vài giây một quả bóng bay lên không trung. Phương pháp phỏng đoán ánh mắt giải quyết vấn đề này bằng cách hướng dẫn người chơi về điểm hạ cánh, chứ không phải bằng cách tính toán nó theo phương pháp toán học. Đó là lý do tại sao người chơi không biết chính xác vị trí quả bóng sẽ hạ cánh,

Khám phá ánh nhìn là một ví dụ về cách trí óc có thể khám phá ra các giải pháp đơn giản cho những vấn đề rất phức tạp.

***

Điểm rộng hơn của cuốn sách của Gigerenzer là trong khi tư duy lý trí hoạt động hiệu quả đối với rủi ro, bạn cần có sự kết hợp giữa tư duy lý trí và kinh nghiệm để đưa ra quyết định khi không chắc chắn.

Nguồn: fsblog